環境方針

環境保護は、私たちが行うすべてのこと、そして私たちが日常的にどのように仕事をするかということの最前線にあります。組織内の明確な目的は、二酸化炭素排出量と廃棄物の生成を削減する方法を常に見つけることです

燃料消費量と温室効果ガス排出量の削減
  • 船舶を最も経済的な速度で運航することにより。
  • 機械が最適な状態に保たれ、エネルギー利用が最適化されるようにします。
  • 高品質の船体とプロペラのコーティングを使用して抵抗を軽減し、汚れを最小限に抑えます。
  • 船舶でのスクラバーの使用。
  • 航海最適化ソフトウェアを利用して、天候、海流、海況、船のモデルを考慮して最も燃料効率の高い航海経路を選択します。
最高のテクノロジーの使用
  • トルクメーター、質量流量計などの電子センサーを取り付けて、正確な高周波データフィードを取得します。
  • ISO、AI、機械学習に基づく船体の状態モニタリング 定期的な船体の洗浄とプロペラの研磨は、船体の継続的なモニタリングに基づいています。
  • PBCFなどの各種エネルギー効率化装置を搭載し、プロペラ効率を向上させます。
  • LEDライト交換プログラム
  • リアルタイムのデータフィードとCII格付けおよびEUETS税の計算
潜在的なプロジェクトの評価
  • シャフトジェネレーター
  • 廃熱回収システム
  • 空気潤滑システム
  • プロペラ交換プロジェクト
  • 可変周波数ドライブ
  • 代替海洋電力 (AMP) – 陸上電力
  • ローターセイルとウィンドセイル
  • 二酸化炭素回収システムの研究
  • スクラバー（EGCS）
  • バイオ燃料プロジェクト
MTM戦略
  • 短期戦略: 既存の手段で FO 消費量を 5% ～ 10% 削減し、その結果として GHG 排出量を 5% ～ 10% 削減
  • 中期戦略: 持続可能な先進的なバイオ燃料混合物の使用により、CO2 排出量をさらに最大 20% ～ 30% 削減可能 長期戦略:
  • 当社は、新造船の設計、高度な技術強化、次世代人材の多層プログラムにより、ゼロエミッションの達成に先駆けて取り組んでいます。

スクラバー（EGCS）

当社は、MTM NEW YORK および MTM New ORLEANS の 2 隻の船舶にスクラバー (排気ガス洗浄システム、EGCS) を設置することに成功し、その性能は常に期待に応えています。これらのシステムにより、ストレート HFO だけでなく、Biograde B30 HFO も使用できるようになります。

環境的および経済的利点

スクラバーは、VLSFO (超低硫黄燃料油) や HFO (重質燃料油) に比べてコスト上の利点が期待できるため、人気が高まっています。スクラバーはコスト削減だけでなく、排出量を大幅に削減することで環境への影響を軽減する上で重要な役割を果たします。スクラバーは単に安価な燃料の使用を可能にするだけであるという一般的な考えに反して、スクラバーは排気をよりクリーンにし、温室効果ガス (GHG) 排出量を改善することにも貢献します。 EGCS の役割は、窒素酸化物 (NOx)、粒子状物質 (PM)、メタンスリップ、ブラックカーボン (BC)、亜酸化窒素 (N2O) を含むさまざまな排出ガスに対処する上で引き続き極めて重要です。
規制遵守と世界的な影響

EGCS 技術は、国際海事機関 (IMO) や欧州連合 (EU) などの国際機関によって認められ、排出削減の実行可能な代替手段として認められています。この技術により、SECA (硫黄排出規制区域) ゾーン内および世界規模で硫黄酸化物 (SOx) 排出量の削減が促進され、世界的な硫黄制限の迅速な順守が保証されます。
今後の展望

今後はカーボンキャプチャーシステム（CCS）の導入を進めていきます。スクラバーは炭素回収システムの不可欠な部分となります。 M.T.Mが設置したスクラバーはハイブリッド&CCS対応システムです。

途中…
輸送を脱炭素化するには

MTMは、脱炭素化への道のりでバイオ燃料ブレンド（B30 Bio VLSFO）を使用して、オランダからブラジルへの航海で1隻のMRタンカーでのバイオ燃料ブレンドの最初の試験を無事に完了しました。グリーン燃料の航海は、燃料供給業者のトラフィグラ、コンサルタントとしてのロイズ、エンジンメーカーとしてのMAN / B＆W、船舶のクラスとしてのDNV、シンガポールの旗国行政としてのMPAと協力して行われました。このプロジェクトは、テクニカルディレクターのPrashantLokhande氏が率いるシンガポールを拠点とするMTMの船舶パフォーマンスチームによって管理されていました。 特殊な装置を使用してさまざまな負荷ポイントで試験を実施し、常に性能を評価し、主エンジン、補助エンジン、およびボイラーの排出レベルを記録しました。プロセスのどの段階でも異常は見られず、航海中はすべての機械がスムーズに作動していました。 バイオ燃料ブレンドの航海により、非常に低硫黄の燃料油のみを使用した場合と比較して、メインエンジンで31.5％、補助エンジンで23.1％の排出量が削減されました。 成功した試験により、MTMは、バイオ燃料の使用が化石燃料の実用的で持続可能な代替手段であり、船舶の運用中の温室効果ガス排出量を大幅に削減することを実証しました。 MTMは、企業のグリーン戦略をさらに最適化するために、他の技術とともに持続可能なバイオ燃料の使用を拡大することを目指しています。 MTM船舶管理のマネージングディレクターであるRajivSinghal大尉は、次のように述べています。活動。究極の目標は、GHG排出量がゼロの未来です。」

社会的責任

MTMでは、すべての従業員とその家族の真の福祉に専念しています。すべてのメンバーに公平で平等な機会を提供することにより、私たちは従業員が思いやりのある昇進する組織に動機付けられ、従事する職場環境を作り、従業員が潜在能力を最大限に発揮できるよう支援します。

艦隊の役員に提供される海岸ベースの雇用機会

陸上スタッフの子供への教育手当

すべての従業員とその家族のための質の高い健康保険プランを後援する

2010年以来、MTMは、ミャンマーの国際言語＆ビジネスセンターで、船員の子供たちのための質の高い私立教育を後援しています。授業料、教科書、交通費は全額負担します。 2,000人以上の学生がこのプログラムを卒業しました。

ガバナンス

私たちの耳に言葉を入れる…私たちは、私たちの価値観を、誰もが安心して順守できるように真のポリシーにします。私たちは船主が私たちに資産を預けてくださったことを高く評価しており、報告とポリシーの遵守を心に留めています

薬物とアルコール
環境
倫理
人事と健康
安全性と品質
保証
MTMデータ保護方針

サイバーセキュリティ

MTM は、最初から最後まで意思決定の透明性に全力で取り組んでいます。IT チームは、Singtel ASOC と緊密に連携して、サイバー リスクに対してアジャイル エンジニアリングを使用して回復力のある SecOps を変革しています。当社は、高度なテクノロジーを使用して、状況に関係なく意思決定プロセスが損なわれないようにしています。使っている人。当社の社内 IT チームはデータ保護対策について高度な訓練を受けており、データ漏洩やセキュリティ侵入がないことを保証するためにいくつかのプロトコルを実施しています。。

SINGTEL ASOC は、グローバル マネージド セキュリティ サービス プロバイダー (MSSP) として、インテリジェントな自動化とオーケストレーションを活用した次世代のアドバンスト セキュリティ オペレーション センター (ASOC) によるサイバー セキュリティへの 360 度のアプローチを提供しています。シームレスなエンドツーエンド サービス、グローバルな脅威インテリジェンス、深い専門知識と豊富な経験、そしてサイバー リスクに対する機敏なエンジニアリングによる回復力のある SecOps の変革により、防御を強化します。とはいえ、彼らはシンガポール政府機関のシステムも保護しているとのこと。

Green Radar 人工知能 (AI) エンジンと適応型インフラストラクチャは、データを活用して隠れた脅威を抽出し、調査とレポート、メール ポリシーの最適化、ビッグ データ プラットフォームの異常分析の 4 つの主要分野でメール通信に対する前例のない脅威からビジネスを安心させます。脅威ハンティング。

サイバーセキュリティ

IMO 2021 に準拠するために、MTM はすべての船舶に PORT IT VANIR を実装して、効果的なサイバー リスク管理をサポートする機能要素を備えた現在および新たなサイバー脅威と脆弱性から船舶を保護しています。

接続された IT デバイスの識別

IT ネットワークの保護

（可能性のある）脅威の検出

潜在的な脅威への対応および/または行動

必要な場合のネットワークの回復