環境保護方針

MTMは、さまざまな規制を遵守するだけでなく、より持続可能な形で社会に貢献することに取り組んでいます。 MTM は、持続可能性の目標を達成するために、脱炭素化とデジタル化の両方に焦点を当てており、両方は密接に関係するものです。まさに私たちがやっていることは次のとおりです。

燃料消費量と温室効果ガス排出量の削減
  1. Voyage Optimization System によるデジタルおよび船上テクノロジーへの継続的な投資 電子正午レポートを含む最先端の社内構築海洋 ERP
  2. MEパフォーマンスを定期的に測定してメインエンジンの健康状態を維持するなどの電子センサーの取り付け
  3. トルクメーター、質量流量計として、正確な高周波データフィードを取得します。
  4. 船体の汚れを予測するための人工知能ベースのソフトウェアの使用 ISO および機械
  5. 習アルゴリズムに基づく船体の状態監視
最高のテクノロジーの使用
  1. 最新の規制や規制については、オーナーズポータルでCIIレビュー 価およびEU ETS
  2. よびFuelEUデータのライブモニタリングをご利用ください。
  3. PBCF高効率装置の搭載により効率が向上し、燃料油全体の消費量と排出量を削減します。
  4. すべてのShip’sに対してその間でさまざまなCII価格とレポートを作成できる社内ERP。
  5. 本船の航行は将来の CII 評価で航行することが予想されます
    フューチャーナビゲーションCII、EU ETS、FuelEU GHG排出量計算計算
アクティブな環境保護
  1. 浄水器の設置
  2. 当社の車両に搭載されているシステム。年間 600,000 本のペットボトルに相当するコストを節約
  3. LEDライト交換プログラム
  4. 年2回のエネルギー監査と船上での定期的な訓練 積極的な廃棄物処理政策とリサイ
  5. ルプログラム 最新のシリコンペイント技術を積極的に採用
  6. 環境保護に貢献する
    バイオ燃料などの低炭素燃料を使用するためのシステムとプロセス。
先だけを見据えて
  1. 短期戦略: 既存の手段で FO 消費量を 5% ～ 10% 削減し、その結果として GHG 排出量を 10% ～ 15% 削減
  2. 中期戦略:
  3. 持続可能な先進的なバイオ燃料ブレンドを使用することで、GHG 排出量をさらに 20% ～ 30% 削減することが可能です。 長期戦略:
  4. 私たちはゼロエミッションの達成に向けて時代に先駆けて取り組んでいます
  5. 新しい船舶の設計、高度な技術強化、次世代の人材の多層プログラムを備えています。

スクラバー（EGCS）

当社は、MTM NEW YORK および MTM NEW ORLEANS の 2 隻にスクラバー (排気ガス洗浄システム、EGCS) を設置することに成功し、その性能は常に期待に応えています。これらのシステムにより、ストレート HFO だけでなく、Biograde B30 HFO も使用できるようになります。

環境的および経済的利点

スクラバーは、VLSFO (超低硫黄燃料油) や HFO (重質燃料油) に比べてコスト上の利点が期待できるため、人気が高まっています。スクラバーはコスト削減だけでなく、排出量を大幅に削減することで環境への影響を軽減する上で重要な役割を果たします。スクラバーは単に安価な燃料の使用を可能にするだけであるという一般的な考えに反して、スクラバーは排気をよりクリーンにし、温室効果ガス (GHG) 排出量を改善することにも貢献します。 EGCS の役割は、窒素酸化物 (NOx)、粒子状物質 (PM)、メタンスリップ、ブラックカーボン (BC)、亜酸化窒素 (N2O) を含むさまざまな排出ガスに対処する上で引き続き極めて重要です。
規制遵守と世界的な影響

EGCS 技術は、国際海事機関 (IMO) や欧州連合 (EU) などの国際機関によって認められ、排出削減の実行可能な代替手段として認められています。この技術により、SECA (硫黄排出規制区域) ゾーン内および世界規模で硫黄酸化物 (SOx) 排出量の削減が促進され、世界の硫黄制限値の迅速な順守が保証されます。
今後の展望

区の前進に伴い、カーボンキャプチャーシステム（CCS）の使用を採用しています。スクラバーは炭素回収システムの不可欠な部分となります。 MTM が設置するスクラバーはハイブリッド & CCS 対応システムです。

途中で…
脱炭素化の輸送

MTMは、脱炭素への歩みでバイオフューエルブレンド(B30 Bio VLSFO) して、オランダからブラジルへの航海でタンカーでのバイオフューエルブレンドの初期試験体験を何も起こらずに終了しました。グリーン燃料会社、燃料供給会社のトラフィグラ、コンサルタントとしてのロイズ、エンジンメーカーとしてのMAN / B&W、Ship’sのクラスとしてのDNV、シンガポールのFlag State AdministrationとしてのMPA Prashant Lokhande’sが比率するシンガポールをポイントとするMTMの船 特殊機器及び負荷試験装置の使用、通常の性能評価、主エンジン、補助管理エンジン、ボイラーの放流記録 異常、航海、航海、機械がスムーズにACTIVEしていました。 バイオ燃料燃料油 帆走燃料油、極低硫黄燃料油 燃料油のみを使用場面と比較して、メインエンジンで31.5%、補助エンジンで23.1%、排出削減効果が認められます。 燃料、MTM、および燃料の使用のテストに成功し、代わりに化石燃料を使用することが可能です。手段や船舶の使用による温室効果は大幅に削減され、排出量も大幅に削減されました。 MTMは、企業戦略最適化、その他」

社会的責任

MTM は、上から下まですべての従業員の福利厚生に専念しています。当社は、従業員をケアし、平等な機会を提供することで、双方にとって有利な状況を生み出すことができると信じています。これは、モチベーションが高く熱心な従業員から会社が恩恵を受けるからです。 MTM は、すべての MTM 従業員が平等かつ公平に扱われるよう、ESG 担当者に独占的に責任を割り当てています。当社はオープンな対話を強力に推進しており、希望に応じて匿名でためらうことなく職場環境について頻繁にフィードバックを提供することを従業員に奨励しています。 MTM は以下を提供します。.

艦隊の役員に対する陸上ベースの雇用の機会 – 当社は、人生の最良の年を船上で奉仕する人々の忠誠心を重視しており、陸上チームに参加する平等な機会を全員に提供しています。

陸上職員の子供たちへの教育手当 – 私たちは、進歩と進化は内部から始まると強く信じています。それは会社内と各従業員の家庭内です。

ミャンマーのインターナショナル ランゲージ & ビジネス センターでは、船員の子供たちに質の高い私立教育を提供しています。 MTM は授業料、教科書、交通費を全額負担します。開始以来、2,000 人以上の学生がプログラムを卒業しました

当社の陸上職員の 39% 以上が女性であり、職務の割り当てや政策立案において男女平等を積極的に推進しています。

当社は、士官候補生船プログラムから若い女性士官候補生を昇進させています。

Gabanans

private たちのEARに叶を入れる…private たちは、private たちの価値観を, Who is safe and secure? privy ship owner private asset secludedくComment価しており、ReportとポリシーのObserveを心にstayめています

薬物とアルコール
環境
倫理
人事と健康
安全性と品質
保証
MTMデータ保護方針

Ashore

 

Singtel ASOC は、さまざまなセキュリティサービスをprovides しています.

  • Common/Machining Machine Learning (MTD): Intel Machine Learning (ML) and automation utilization,プレイブックを通じてrapidlyかつ目に见えるeffectなthreateningに対応します.
  • マネージドセキュリティプラットフォーム(MSP): CPE, VM, SSE, WAF, API management, and メンテナンスをprovides します.
  • MATDRのインシデントトリアージ, closed じ込め, M arketをリードするセキュリティ用プラットフォームを备えています.
Green Radar Artificial Intelligence (AI)

データを用して隠れたthreateningをdrawoutし、时の4つのMain areasにおけるElectronicsメールCommunicationに対するPreviousのないThreatからビジネスにSafety of mindをもたらします.

  • Investigation and Reporting
  • Optimization of electronic メールポリシーの,
  • ビッグデータプラットフォムの anomaly analysis and threat ハンティング.
サイバーセキュリティ

PORT-IT Vanir は, decarbonization and greenhouse effect ガス emission reduction に focus を て て, maritime society が IMO 2021 regulations は で あ り, サ ポ ト も 高い で す.

It is impossible to operate a ship without efficiency.