环境与社会责任

MTM 不仅是遵照各种法规运营船舶，而要以更可持续的方式为社会做出贡献。MTM 将重点关注碳减排和数字化，并最终实现可持续发展目标。因此，我们将

减少燃油消耗量和排放量

通过航次优化系统，持续加大数字化和船上技术投入

最先进的内部开发海事 ERP，包括电子午间报告

定期检查 ME 性能，确保主发动机处于健康状态

安装扭矩计、质量流量计等电子传感器，以获得准确、高频的反馈数据

使用基于人工智能（AI）的软件预测船体污损

根据 ISO 和机器学习算法监控船体状况

船上未安装洗涤器

定期清洁和抛光螺旋桨，持续监控船体性能

安装 PBCF 等能效装置，提高推进效率、减少整体燃料消耗和空气排放

内部 ERP 可为所有船舶生成各种实时 CII 评级和报告。

基于船舶剖面、航线和天气预报，预测未来航次的 CII 评级

利用内部海事 ERP 系统，计算 CO2 以及未来的 EUETS 碳税

水净化系统

在船队安装船上饮用水净化系统。每年可节省相当于 600,000 个塑料瓶。

LED 灯具替换方案

每半年进行能源审核，定期开展船上培训

积极的废弃物处理政策和回收方案

采用最新硅树脂涂料技术，为保护环境做出积极贡献

为未来使用各种低碳替代燃料做好准备，如生物燃料、绿色甲醇、氨气和氢气

零事故

短期战略：

通过现有方法，减少 5% 至 10% 的 FO 消耗，从而减少 10% 至 15% 的 CO2 排放

中期战略：

通过使用可持续的先进生物燃料混合物，进一步减少最高 20% 至 30% 的 CO2 排放

长期战略：

通过新船设计、先进技术创新和未来人才培训的多层级方案，提前实现零排放。

在途中…
航运脱碳

2021 年 12 月，MTM 在一艘 MR 油轮上成功完成了生物燃料混合物的首次试验，该试验在从荷兰到巴西的航程中使用生物燃料混合物 (B30 Bio VLSFO) 进行脱碳之旅。绿色燃料航行是与燃料供应商 Trafigura、Lloyds 作为顾问、MAN/B&W 作为发动机制造商、DNV 作为船级以及 MPA 作为新加坡船旗国政府合作进行的。该项目由 MTM 位于新加坡的船舶性能团队管理，该团队由技术总监 Prashant Lokhande 先生领导。使用专用设备在不同负载点进行试验，以不断评估性能并记录主机、辅机和锅炉的排放水平。在整个过程中的任何步骤都没有观察到异常情况，所有机器在整个航程中运行平稳。与仅使用极低硫燃料油相比，生物燃料混合航程使主发动机的排放量减少了 31.5%，辅助发动机的排放量减少了 23.1%。

通过成功的试验，MTM 证明了生物燃料的使用是化石燃料的一种实用且可持续的替代品，并且可以显着减少船舶运营期间的温室气体排放。 MTM 旨在扩大可持续生物燃料的使用以及其他技术，以进一步优化公司的绿色战略。 MTM Ship Management 董事总经理 Rajiv Singhal 上尉补充说：“MTM 的使命始终不仅是按照最高安全标准运营船舶，而且要超越监管要求，并始终找到减少公司海运环境足迹的方法活动。最终目标是实现温室气体零排放的未来。”